智能轉速表中的傳感器能夠檢測各種狀況的物理量，并把物理量轉變為電量在進行輸送。它猶如人的感覺器官，對發動機所有條件下的物理量進行正確的檢測，并輸入操控計算機電路。因而，傳感器是決定發動機電子操控系統好壞的關鍵元件。

　　智能轉速表傳感器一般安裝在分電器或發動機上，它可以檢測出曲軸的轉角。一但發生問題，會破壞點火系統的作業，使發動機不能作業。因為大多數轉速傳感器是磁脈沖式的，檢測時可運用萬用表或示波器；
 

　　1、判斷依據

　　一個性能良好的智能轉速表用萬用表的溝通電壓檔丈量轉動曲軸時，其輸出電壓應在1.5~3.0V范圍內。若無溝通電壓輸入或輸出電壓不符合規則，則為傳感器損壞，應將其替換；

　　在發動機不轉時，可進行傳感器線圈電阻查看。查看方法是拆下其導線插頭，用萬用表電阻檔測量，其阻值應在250~1500Ω范圍內；

　　2、處理方式

　　假如置疑傳感器內部導線接觸不良，可將萬用表置于電阻檔與傳感器導線相連接，然后晃動導線看萬用表指針是否搖擺，假如搖擺則證明傳感器內部導線接觸不良，應立即排除。

　　轉速表一般設置在儀表板內，與車速里程表對稱地放置在一起。轉速表是依照磁性原理工作的，它接納焚燒線圈中初級電流中斷時發生的脈沖信號，并將此信號轉換為可顯現的轉速值。發動機轉速越快，焚燒線圈發生的脈沖次數越多，表上顯現的轉速值就越大。

　　轎車一般都是電子式轉速表，有指針式和液晶數字顯現式，表內有數字集成電路，它將焚燒線圈運送過來的電壓脈沖通過計算后驅動指針移動或數字顯現。別的還有一種轉速表是從發電機取出脈沖信號送到轉速表電路解說后顯現轉速值，不過因受發電機皮帶打滑等要素影響，數值不太準確。